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雷茨超級風機旋轉失速的原因
瀏覽次數:250發布日期:2017-03-21

旋轉失速是氣流沖角達到臨界值附近時,氣流會離開葉片凸面,發生邊界層分離產生大量區域渦流造成超級風機風壓下降現象。喘振是風機處不穩定工作區運行出現流量、風壓大幅度波動現象。這兩種不正常工況是不同,它們又有一定關系。

 

雷茨超級風機喘振時一般會產生旋轉氣流,但旋轉失速發生只決定于葉輪本身結構性能、氣流情況等因素,與風煙道系統容量和形狀無關,喘振則表示雷茨超級風機本身與風煙道都有關系。旋轉失速用失速探針來檢測,喘振用U形管取樣,兩者都是壓差信號驅動差壓開關報警或跳機。但實際運行中有兩種原因使差壓開關容易出現誤動作:

 

1)煙氣中灰塵堵塞失速探針測量孔和U形管容易堵塞;

 

2)現場條件振動大。該保護可靠性較差。雷茨超級風機發生旋轉失速和喘振時,爐膛風壓和風機振動都會發生較大變化,風機調試時動葉安裝角度改變使風機正常工作點遠離風機不穩定區,目前風機設計制造水平提高,可以將風機跳閘保護中喘振保護取消,改為“發訊”,當出現旋轉失速或喘振信號后運行人員調節動葉開度使雷茨超級風機脫離旋轉脫流區或喘振區而保持風機連續穩定運行,減少雷茨風機意外停運。

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